2018년 6월 30일 오전.. 축구하던 중... 무릎이 뒤틀리는걸 느끼고 119에 실려 갔다.. 


한번도 느껴본 적 없는 고통이라 예삿일이 아니라 생각되었고 결국 당일 MRI까지 촬영을 했다. 

(119를 통해 간 병원은 응급의학과 소견으로 타박상이 아닐까 말하지만 정확한 원인을 알아야 하기에 의뢰서 발급받아 2차 병원으로 이동함)


MRI를 촬영했지만 토요일이다보니 당일 판독이 불가능하여 월요일까지 기다린 후 1차 판독을 받아보니.... 

동그랗게 그린 부분이 전부다 피더라.. 무릎에 피가 고이니 움직이는게 제한되고 아프고 그런 것...

이건 주사기로 빼야됨. 그래야 그나마 움직일 수 있음.


동그라미 친 부분이 반월상 연골 부분인데 파열이다.. 

반대쪽(좌측)과 비교해보면 확연히 구분된다.


위 사진은 전방 십자인대인데... 아래쪽 무릎에서 나오는 검은색이 위쪽 무릎과 연결이 되어야 하는게 맞다.
근데 위쪽에서 떨어져 나간게 보인다... 고로 파열.... 

1차 판독시에도 십자인대가 제자리에 없네? 였다.... 


후방 십자인대는 다행이 잘 붙어 있다. 

저렇게 위아래 연결되어 있어야 하는건데 십자인대는 가출해버린 것... 


수요일 2차 판독 겸 대학병원으로 갔는데 아니나 다를까 수술 결정.

그런데 수술을 바로 하지 않고 대퇴사두근에 힘주는 연습을 한 후에 수술을 해야 한단다.
그 이유는 힘주는 걸 안하게 되면 재활 속도에 차이가 심해서 수술 전 재활을 먼저 하고 수술을 진행..

근데 십자인대를 다치니까 진짜 대퇴사두근에 힘이 안들어감 ㄷㄷ
아침 저녁으로 열심히 하니까 겨우 힘이 들어가긴 하는데 왼쪽 다리와 비교하면 차이가 심한 걸 알 수 있다.


어쨋든.. 최소 9개월은 운동 못함... 젠장


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1. RPM이 올라가지 않고 떨어짐.
2. 악셀을 더 밟으면 RPM이 유지되나 곧 떨어짐.
3. 1~2 반복...
4. 결국 악셀을 보다 깊게 밟아 지상으로 나옴...

인젝터 리콜이 있는데 이 부분과 관련이 있는건가..?



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태블릿 : ASUS 폰패드 7
HUD : 가민
네비 재부팅 방지기
안드로이드 차량용 시거잭 충전기 (일체형)

어플은.. 패드 탈옥 필수이고, Tasker, Super SU 등등 설치 해야 합니다..

신형308 508은 안드로이드 올인원 제품 구입 후 설치하시면 됩니다.

전 네비 위치 낮은걸 싫어해서 올인원 별로더라구요.
올인원으로 정보 표시할 것도 별로 없는 구형 308이라 더더욱... ㅋ


(키 ACC 또는 ON)
전원 열결되면 
비행기모드 해제 - 모바일 데이터 켬 - 블루투스 켬 - 지피에스 켬 - 기기 볼륨 최대

블루투스와 HUD 연결되면
티맵 or 아틀란 어플 실행

종료 시
티맵 or 아틀란 종료 - 지피에스 끔 - 블루투스 끔 - 모바일 데이터 끔 - 기기 볼륨 최저 - 비행기모드 진입 - 화면 OFF

HUD 연결 후 티맵 사용하면 방향표시/현재속도/제한속도/차선정보/시간 나오고..
아틀란 사용하면 현재속도/시간만 나와요.



기존 네비 탈거하고 분리합니다 




태블릿 부착을 위해 프레임에 테이프 붙이는 중... 
맞춰 붙인 후 글루건 떡칠 필수요 ~





헤라로 오디오 쪽 뜯어서 할 줄 알았는데 퓨즈박스에서 바로 합니다.
이유는 네비 재부팅 방지기가 소켓 형식인데 HUD 전원이 퓨즈박스에 소켓으로 되어 있거든요 
그래서 2개 소켓 쓸 필요 없이 네비 재부팅 방지기로 묶어 버렸어요.
네비 재부팅 방지기 없으면 태블릿 전원이 ACC에서 ON으로 바뀔때 전원 차단이 일어나 태블릿 꺼져요.



 사진이 재부팅 방지기 소켓 작업하는 사진이네요. 
본네트 여는 레버 옆에 시거소켓이 HUD 전원 소켓이에요.




시트 위에 있는게 네비 스피커 인데 불량인듯... 
전원은 들어오나 노이즈만 나요. 전화해보니 무조건 연결 잘못이라고 하네요. 그래서 작업하다가 탈거.
저거 없으니 아틀란 소리가 잘 안들려요.(구 308 기준 차량 볼륨 10)




장착한 모습입니다. 네비나 태블릿이나 넣으면 똑같음..



전 후방카메라 필요 없으나.. 누군간 써야한다기에 4.3인치 모니터 하나 달았습니다.

룸미러 모니터 해도 되는데 전 ECM을 포기 할 수 없어 추가 모니터 달았어요.


이상으로 두달여간에 태블릿 작업 끝..

후방카메라 영상 태블릿으로 출력해볼거라고 근 10만원 날리고 안된다는걸 깨달았습니다... ㅋ


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구형이나 신형이나 308은 컵홀더가 그지같거나 모자랍니다..

그래서 추가로 컵홀더를 찾게되죠.

처음 샀던 컵홀더입니다..




이거 유아틱하죠..? 네... 유모차에 다는겁니다 ㅋ 

분리형이라 아래 고정부를 문 손잡이에 고정시키고 꼽는 형식이죠.

근데 308 문 손잡이가... 대각선이에요...




운전석이나 조수석이나... 똑같이 대각선...

그래서 고정을 하면 되긴 되는데 음료거치대가 삐딱선을 탑니다..

그리고 손잡이 또한 아주 조금 둥그런 형태라 단단하게 고정이 안되요..

그러다 결국 고장나서 버렸죠..

있다가 없으면 불편한거라 또 찾아봤습니다...

차량용은 창문에 꼽거나 송풍구형 부착형 등등 많은데 그닥이에요... 

전 문 손잡이에 붙이고 싶어서 또 유모차 겁홀더를 뒤졌죠.

찾았습니다.... ㅎㅎㅎ


장착사진




(이거 좀 짱인듯)


1. 스트랩 형식이라 고정이 아주 잘 됩니다.
2. 음료거치대가 회전이 가능해 수평을 맞추면 됩니다.

스트랩에 고무바킹이 있어 흘러내리지도 않네요.

음료 거치도 가능하고 핸드폰도 꼽을 수 있고 아... 너무너무 좋아요~
또 말랑말랑 부서지지도 않을거 같고 ㅎㅎ

단점은 유아용품이라 비쌉니다.... 

저거 하나에 배송비까지 2만 5천원이 넘어요... ㅡㅡ

확실이 애들게 비싸네요.... 



보조석 달았으니 하나 더 사서 운전석에도 달아야 겠습니다 ㅎㅎㅎ


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7만 5천키로에서 엔진오일 교체 후 소리가 나고 있음.


1. 08월 29일 엔진오일 교체 후 서서울TG -> 대천IC 까지 급 내달림 (180km 가까이)

2. 이후 운행 할시 아래 증상이 나타남... 

3. 솔직히 음악 들으며 운행할 경우 잡소리는 음악소리에 묻혀버림 ;;;


1. 1500RPM 이상에서 소리가 잘나고 변속후엔 소리가 안남.

2. 언덕길에선 소리가 무조건 남. (출력저하로?)

3. 평지에서도 가속을 할 경우 소리가 남.

4. 중립기어에서 악셀 밟을 경우엔 소리가 안남 -> 기어 체결 후에 나는 소리



현재까지 진행상황...

인천센터 09/22 *

- 터빈 임펠러 멀쩡한 듯.... 터보가 고장이면 듣기 싫은 소리가 나는게 맞다.

  뜯어봐야 찾을 수 있다. 


* 천안 하마카 09/25 *

- MCP 오일 교체하면서 혹시나 했지만 이물질 안나옴.

- 각종오일 누유 증상 없음.


* 강남센터 10/06 *

- 터빈/흡기 정상 소견

  터빈일 경우 소리가 더 커야하며 중립 악셀 밟을때도 소리가 나야 함.

  공기가 더 들어갈 경우 출력이 저하되고 경고등이 떠야 함.

- 변속기 문제?

  3->4->5->6 각 기어 단수로 변속을 위해 출력이 올라갈때 나는 소리인듯.

  클러치 디스크 교환해봐야 알 듯. 그러나 가격이 너무 비쌈.

- 그냥 더 타시는게..

  어느 부분이다 라고 하기엔 소리가 너무 작다.

  공회전 시 소리가 나지 않기 때문에 더더욱 찾기가 어려울 듯...

  안하던 가속을 쭈욱해서 그럴 수도 있으니 운행하다보면 소리가 안날수도.... 

- 더 타다가 소리가 커지거나 출력이 떨어지면 다시 오세요~



뭘까....

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2013-08-03 전조등 사망.. 
 
필립스 크리스탈 비전을 사용중이었는데 한쪽이 사망...

그래서 오스람 쿨블루로 교체 진행..

본네트 열고 전조등쪽 고무캡 열면 아래 그림처럼 전구 캡이 있으니 상상하며 작업하기... 


1번처럼 누르고 바깥쪽으로 밀면 핀이 해제된다.. 



L : 필립스 크리스탈비전 (4300K), R : 오스람 쿨블루 (4200K)

오스람 쿨블루.. 
살땐 몰랐는데 뒷면에 제품 특징 중 수명이 조금 짧은 감이 있다...
시인성 좋은 전구들은 수명이 짧은게 많으니 이해함.. 


다음 전조등 교체는 필립스 다이아몬드 비전 (5000K) 으로






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예전엔 28.5 km 나왔는데... 이런..


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네이버 푸조 HDI 클럽 > 앤드II남양주 님의 사고처리




제가 강추해서 아버지뽑아드리고 저도 가끔타고 했는데 사고로 인해 견적 과다로 전손처리했습니다 약삼년동안 십사만을 태워준녀석인데. 마지막까지 아버지를 보호하고 가네요
비필라에 붙어있는 문고리가 도어를 끝까지 잡고 안나서 다치시않으셨네요 에어백도 잘터지고 다행이 입원도 안하시고 건강하세요 ㅎㅎ
도어가 핸들이랑 붙어버리고 계기판까지 밀려서 대쉬보드도 찌그러진 ㅡㅡ 

모하비사신다고해서 극구 말리고 말려서 오늘 508sw로 다시 뽑으셨습니다 오늘 받으셨다는데 이따 밤에나되야지 저두 볼수있겠네요

푸조차 느낌과다르게 많이튼튼하네요!!! 최고입니다


사고는 교차로에서 측면으로 산타페가 브레이킹없이 팔십키로로 추돌후 왕복 육차로인데 반대편 인도위까지가서 섰습니다..과실은 아버지가 팔정도나오셨네요 ㅠㅠ



노브레이크 80 km 정측면 운전석 추돌인데 운전자는 입원도 안했다.... 

국산 내수용을 제외한 차들은 튼튼한건 맞습니다만... 
유럽 브랜드들이 안전에 특히 신경을 쓰는것 같습니다..
(원래 안전 기준이 쎄서 그럴지도..)
 

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2013-06-30 촬영
 

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308은 와이퍼 교체하는게 너무 간단하고 쉽다.


잘 안보이지만 중간에 보이는 네모난 부분을 누르면 와이퍼 블레이드가 뽑힌다.

 

 


끝까지 밀어 올린 후 비스듬히 눕혀서 뽑으면 탈착 완료.


일반적으로 푸조 차량은 앞 유리가 크다. 정말 크다.
전면 선팅도 푸조 차량은 대부분 추가 요금을 요구하는 상황이다.

쿠팡에서 선팅 쿠폰을 구매하여도 3008이란 모델이란 이유로 추가금 6만원을 납입한 사람도 있다.;;

때문에 와이퍼 블레이드도 크다.

출고 당시 규격으로 운전석 30인치, 보조석 26인치이다.
임아트, 홈더하기, 데마트에가도 30인치는 없다.

거기다 에어로 트윈이라 조금 비싸기 까지 하다. 


결론은 30인치 + 에어로 트윈 = 비쌈


인터넷으로 주문한 30인치 + 26인치 세트 와이퍼 블레이드.
푸조 센터에서 구입시 6만원이 넘는다. (인터넷은 20% 저렴하다.)




다행인 것은 푸조 308의 와이퍼 블레이드는 아래 차량과 호환이 가능하다.

Ford S-Max 

이 말은 포드꺼 사서 끼워도 된다 이말..

인터넷으로 찾아보면 푸조께 더 비싸다.. (제품은 동일한데..)
그러니 포드용 제품으로 사서 교체해도 가능하다. 

푸조 센터보다 포드 센터가 싸다면 포드 센터에서 사도 될 듯..
 

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